托尼·韦伯，澳大利亚联邦汽车工业协会首席执行官
:表示，“市场明显倾向于零排放技术。”
这是联邦汽车工业协会首次承认新能源汽车的地位。因为丰田一直是这个协会的主导地位，所以这个协会很长一段时间都不看好电动车。虽然福特和丰田的销量暂时超过了特斯拉，但电动汽车明天的迹象已经出现。
今年以来，电动汽车在整个澳洲汽车市场的占有率一直很低——2.7%。然而，9月份的数据向——市场发出了一个明确的信号。
电动汽车开始登上历史舞台。
本月澳大利亚近100万辆新车中，电动汽车占比已达7.7%，轻型混合动力汽车销量为4616辆，较2021年9月下降33.7%。插电式混合动力汽车的销量为
55辆，同比增长74.4%。
特斯拉9月份在澳大利亚交付了5969辆汽车，几乎是之前最好成绩的两倍，位列榜单第七。
上个月，ModelY以4359辆的交付量成为澳大利亚最畅销的SUV，在新车总销量中排名第三，仅次于丰田Hilux(5170辆)和福特。
游侠(4890辆)超越，预计未来几个月还会超越。
值得一提的是，在澳大利亚销售的所有电动汽车中，超过60%是特斯拉，这在某种程度上与美国电动汽车市场的情况非常相似。
分析师预计，比亚迪Atto3(元Plus)和名爵ZSEV
将会是电动汽车竞争中的第二名和第三名，仅次于特斯拉，但遥遥领先于其他竞争对手。但是MG的交付实际上是从9月中下旬开始的，所以第三季度的量会很低。
此外，一些豪华车型也有不错的第三季度业绩，如:
2(北极星2)-85
奔驰EQB-82
宝马iX-70
起亚EV6-60
XC40充电-49
劳恩斯GV60-46
保时捷Taycan-27
宝马i4-21
日产LEAF-16
奥迪e-创-13
梅赛德斯·EQS-11
