鸿海近日发布跨界SUVModelB和皮卡电动车ModelV，车型命名延续“Model”系列，再次引发网友热议。一方面，讨论还在摩擦特斯拉的“占位符”；另一方面，语言和文化也产生了副作用。
其实早在去年就已经推出了三款电动车:ModelC原型车、ModelE轿车和ModelT电动大巴。据悉，ModelC预计将于明年由品牌客户交付给消费者。到目前为止，鸿海集团已经发布了五款机型。
不仅车型名称与特斯拉高度相似，鸿海集团董事长刘洋伟甚至在发布会上喊话马斯克:“希望有一天，我能帮特斯拉造车”。
如今在大兴跨领域的时代，手机行业红利见顶后，很多手机公司都宣布了造车计划，比如OPPO、小米、索尼、苹果。“苹果汽车只是四轮iPhone。既然我们能造iPhone，为什么不能造电动汽车？”郭台铭曾经做出一个大胆的声明。
这就像是对马斯克的回应。马斯克曾公开调侃道:“汽车和手机相比非常复杂。你不能去找富士康这样的供应商说，给我造辆车。”现在富士康已经明确表示“可以帮特斯拉造车”。
但在业内人士看来，富士康的新车发布是为了证明自己有代工能力，从而获得更多新势力品牌和传统车企的订单。
