据华尔街日报报道的新消息，参与讨论的人士表示，苹果最近几周加快了将部分生产迁出中国大陆的计划，要求供应商更积极地计划将组装转移到印度和越南，并寻求减少对鸿海集团等台湾省组装厂的依赖。
报道称，被称为“iPhone之城”的鸿海郑州工厂事件于11月底爆发，刺激苹果加快转移生产计划。郑州的员工多达30万人，而根据市场研究机构CounterpointResearch的调查，约85%的iPhone系列产品都在这里生产。
苹果供应链的分析师表示，这种剧烈的变化意味着苹果不再愿意将这么多业务捆绑在一个地方。参与苹果供应链的人士表示，苹果的回应是扩大组装厂的数量——即使这些公司位于中国大陆，而Luxshare和文泰科技很可能会获得更多苹果业务。
报道援引参与讨论的人士的话称，苹果已经通知其制造合作伙伴，希望供应商开始尝试在中国大陆以外的地方进一步开展此类工作。但供应链专家表示，除非印度和越南也能推出新产品(NPI，指新产品开发从概念开始到量产的全系统流程管理)，否则将继续扮演次要角色。
在此之前，苹果和中国大陆已经花了几十年的时间来建立密切的互利关系。虽然这种关系不会在一夜之间发生变化，但这种变化是在两个因素的推动下逐渐发生的。一是mainlandChina部分年轻人不再想为富人组装电子产品赚取微薄的工资；第二，他们对大陆的疫情防控措施感到愤怒，这也是苹果和其他很多西方公司的担心。
TFSecurities分析师郭明说，苹果的长期目标是从印度出货40%至45%的iPhone。该供应商表示，预计越南将承担更多苹果其他产品的制造任务，如AirPods、智能手表和笔记本电脑。
然而，印度和越南也有自己的问题。报道援引鸿海前董事潘子卡(Panzica)的话称，越南制造业增长迅速，但缺乏劳动力。然而，在印度，不同级别的政府之间缺乏协调，每个邦都有自己的法律和运作模式。况且“他们不在印度和越南做高端手机，也没有别的地方组装”。
