从2024年1月1日起，深受大批老年人欢迎的电动三轮车、四轮车将从北京街头消失。
北京市交通委等五部门于2021年7月下发通知，禁止生产、销售非法电动三轮车、四轮车，禁止其在道路上行驶和在公共场所停车，违者将受到查处。该政策规定了两年半的过渡期，现在已经到期。
此前，已经出台了多项禁止或限制非法电动三轮车或四轮车上路的政策或规定。虽然此类规定尚未在全国各大城市全面铺开，但限制此类车辆上路已是大势所趋。这也是维护道路交通秩序、保护人民群众生命财产安全的必要之举。
禁止“幸福老人”上路，既不是歧视老年人，也不是针对特定的车辆厂商，而是维护交通安全的“不得已”之举。
交通运输部管理干部学院教授张祝婷表示，道路上的老年助行者大多不符合非机动车标准，也不能纳入机动车规范管理。如果在非机动车道上行驶，很容易对骑车人和步行者造成严重伤害。
如果在机动车道上行驶，一旦与机动车相撞，那就更容易受伤了，这位名为“老人乐”的司机。近年来，低速电动车发生交通事故的数量和等级呈上升趋势。为依法解决老年人代步用车问题，今后应允许低速电动车走合法合规道路。
