近日，雷军发布博文，为小米汽车的刹车性能造势。雷军说：“SU7不仅跑得快，而且也刹得住。从100公里/小时开始停车，刹车距离低至
33.3米。这是C级豪华车的佼佼者，堪比保时捷泰康和特斯拉ModelS。充分展示了小米智能底盘的综合实力。“
有网友发问：最近关于小米车的传闻这么多，小米法务真的管用吗？相关进展将于何时公布？雷军回答说：“这次我们刚刚开了一个汽车技术大会，热度比我们预想的要高。
雷军还表示，，小米汽车SU7没有最终定价，确实有点贵，但会“贵得有理由”。
雷军指出，小米SU7不会是9.9万、不会是14.9万、不会是19.9万，最终定价将在小米SU7正式发布会上公布。
雷军解释说，小米的第一辆车是轿车，而不是SUV，因为在汽车工业的每个阶段，汽车都是时代的标杆，而被历史铭记的名车大多是汽车。
据悉，小米汽车SU7搭载的是宁德时代的王牌麒麟电池包，三元锂电芯，电池包容量101度，CLTC续航里程为800公里。同时，这款电池在800V高压平台上支持超快充电，5分钟续航200公里，15分钟续航510公里。此外，小米研发的800V高压平台采用CTB一体化车身技术，车身地板和电池组盖合二为一，释放高度为10mm，电池组+地板厚度为120mm，可为客舱带来更大空间。
