SU7不仅跑得快,而且也刹得住。从100km/h到停止,制动距离低至 33.3米。这对C级豪华车来说非常出色,媲美保时捷Taycan和特斯拉Model S。充分表现小米智能底盘的综合实力。 ” ">
近日,雷军发布博文,为小米汽车的刹车性能造势。雷军说:“SU7不仅跑得快,而且也刹得住。从100公里/小时开始停车,刹车距离低至
33.3米。这是C级豪华车的佼佼者,堪比保时捷泰康和特斯拉ModelS。充分展示了小米智能底盘的综合实力。“
有网友发问:最近关于小米车的传闻这么多,小米法务真的管用吗?相关进展将于何时公布?雷军回答说:“这次我们刚刚开了一个汽车技术大会,热度比我们预想的要高。
雷军还表示,,小米汽车SU7没有最终定价,确实有点贵,但会“贵得有理由”。
雷军指出,小米SU7不会是9.9万、不会是14.9万、不会是19.9万,最终定价将在小米SU7正式发布会上公布。
雷军解释说,小米的第一辆车是轿车,而不是SUV,因为在汽车工业的每个阶段,汽车都是时代的标杆,而被历史铭记的名车大多是汽车。
据悉,小米汽车SU7搭载的是宁德时代的王牌麒麟电池包,三元锂电芯,电池包容量101度,CLTC续航里程为800公里。同时,这款电池在800V高压平台上支持超快充电,5分钟续航200公里,15分钟续航510公里。此外,小米研发的800V高压平台采用CTB一体化车身技术,车身地板和电池组盖合二为一,释放高度为10mm,电池组+地板厚度为120mm,可为客舱带来更大空间。