据日经亚洲报导，马自达计划与丰田合作开发下一代车载系统，马自达希望将开发成本削减80%。
报道称，随着电动汽车的普及和汽车的日益复杂，日本企业正努力在激烈的竞争中跟上领先的欧美制造商的步伐。马自达计划与丰田合作开发车载系统。
2027年，马自达电动车型的90%系统预计将与丰田相同。
马自达认为，与开发电动汽车系统相比，与丰田的合作将使其能够大幅降低开发车载系统的成本。一些汽车制造商和主要零部件供应商每年仅在软件开发上就花费约3,000亿日圆。
148.65亿元)，马自达的成本节约可达数千亿日元，使其开发成本降低约70%至80%。
报道称，丰田、本田和其他日本汽车制造商正在继续开发车载操作系统，目标是在2025年左右推出。除了这些传统汽车制造商，谷歌和华为等美国和中国科技巨头也加入了下一代车载系统的竞争。
日经亚洲此前曾报道，马自达最早将于2025年在中国推出插电式混合动力汽车，并将与合作伙伴长安汽车共同开发。
目前，马自达在推广电动汽车方面并不积极。在该公司2022年在全球售出的110万辆汽车中，插电式和电动汽车合计约占2%。马自达总裁兼首席执行官
MoroMasahiroMoro在东京车展上表示：“我的印象是，中国销售的新车70%都是插电式汽车。”他透露，从四月到九月，
当月，马自达在中国的新车销量同比下降10%。
