日前,据媒体报道,4月1日至14日期间,新能源汽车销量超过中国销量的一半,新能源汽车在中国中是一个涵盖多种车型的总称,但实际上主要是指纯电动汽车和插电式混合动力汽车。
根据客运协会的数据,期内零售额为516000,同比下降11%,环比下降3%,这还不是最大的数字。
然而,其中260000辆是新能源汽车,同比增长32%,环比增长2%。这使得新能源汽车销量占比达到50.39%。
经济学人智库此前预测,到2028年,新能源汽车的销量占比不会超过一半。中国乘用车联合会仅预测,2024年新能源汽车普及率将达到40%。在此基础上,今年的销量预计在1200万辆左右。
显然,这只是一年中两周的结果,但有迹象表明,这种结果将持续到今年。上个月,比亚迪首席执行官王传福预测,这一结果将在未来三个月内实现。
此外,批发价格渗透率为50.19%,支持了这一趋势。在此期间,批发销售额为534000美元,同比增长13%,但环比下降9%。其中,新能源汽车保有量达到268000辆,同比增长43%,环比增长8%。
在此背景下,内燃机汽车的销量下降,尤其是在中国合资企业。去年,上汽通用的销量下降了14.5%,广汽本田下降了13.7%,上汽大众下降了8%。
3月份的数据显示,曾经最畅销的内燃机汽车销量迅速下降,丰田凯美瑞下降了59.2%,大众隆毅下降了36.4%。
王传福最近还做出了另一项预测,即合资企业的市场份额只有10%,从这些结果来看,这个预测似乎也在成为现实。