小米汽车在推出小米SU7后，回应了线束用铝代替铜的想法。
小米表示，目前大多数汽车制造商在充电线束等部件上选择使用铝导体，小米SU7也跟随这一趋势。
官员们强调，虽然铝线和铜线在导电性方面有所不同，但通过调整横截面面积，可以达到相同的载流能力。同时，铝导体具有重量轻的优势，其重量比铜轻30%左右。
对于电动汽车，鉴于对续航里程和快充的担忧，用铝替代铜来实现更高效的能源利用和性能要求是行业的大势所趋。
近日，一位汽车博主《了解汽车老王》就此事发表了自己的看法。他曾经是一家汽车公司的工程师。他确实很专业，得到了很多网友的认可。
这位博主说：别担心，未来会有更多的东西来降低成本。你有没有想过，铝合金定子的驱动电机可能很快就要来了？
传统上，铜绕组因其较高的导电性而成为导体。然而，铝因其成本低、重量轻而被广泛研究作为潜在的替代品，非常适合于高转矩密度电机的应用。此前，铝导体和铜导体之间的比较是基于机械性能。
简而言之，铝合金绕组的优点是不需要将漆包线设置在铜绕组的上方，因为铝外表面的氧化铝氧化膜承担了这一作用，而且整体尺寸更小。
二是铝合金比较便宜，如果做动力电机绕组，铝合金的成本比铜材低80%，三是重量损失，同样功率输出的铝合金定子更轻。
