随着国产新能源汽车的强势崛起，近年来韩系车在中国的存在感越来越低。
近日，据韩媒报道，一位参观过北京车展的现代汽车负责人表示，在中国的街头很少看到现代和起亚的身影。
目前，现代汽车集团在中国市场的地位已达“史上最差”，去年市场份额降至1.6%，而现代的高光时刻市场份额超过10%，今非昔比。
在去年的财报中，现代集团没有公布现代和起亚品牌在中国市场的具体销售数据。
根据国内销售数据，现代和起亚在中国的总销量刚刚超过300000辆，已经远远落后于德国和日本的汽车。
然而，现代要扭转中国市场的颓势并非易事，中国本土汽车在技术上比8年前先进得多。
参观过北京车展的韩国媒体表示，如果中国的本土汽车更换品牌标识，即使是从欧洲进口也不会有问题。
而且，中国的比亚迪在不知不觉中已经成长为全球最大的新能源汽车公司，蔚来汽车也开始了换电技术的商用，这在韩国市场才刚刚开始。
一位韩国行业官员表示，今天的中国汽车市场已经不是他过去所知道的，在这么短的时间内发生如此巨大的变化不仅令人震惊，甚至令人恐惧。
