7月11日，据国内媒体报道，现在谈论抢人网约车的无人驾驶网约车业务还为时过早，因为简单的成本计算后就会一目了然。
报道提到，百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏表示，阿波罗的第五代无人车，包括整车和无人驾驶套件在内，总成本为48万元，车辆可确保5%。
年内运作可靠。
但理论上网约车强制报废是8年，因此光是车的成本：按5年分摊，每天就是263元。按8年分摊，每天就是164元。
因此，经过计算，第五代车的单日运营成本为：5年折旧：263元+126元+75元=471元，或；8年折旧：164元+126元+75元=365元。
在收入端，萝卜快跑APP显示，在武汉经开区，5公里左右的订单将获得5元左右的补贴。按照平均每天12单计算，一辆无人车每天的营业额在60元左右，这是一个很大的收支缺口。
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然而，与传统的网约车相比，新技术下技术驱动的无人驾驶汽车成本降低最快。例如，百度第六代无人车的成本已经下降到20万元，所以根据上面的说法。由此推算，一辆单车的单日成本也可降至109元。
当然，说起来容易，现实可能就不那么理想了。例如，降成本后的挑战是政策限制。为了避免加剧道路拥堵，每个城市都限制了商用车的数量。无人驾驶出租车需要产生更高的流量或实现更低的成本才能赢得竞争。
