随着电动汽车的快速普及，其价格也水涨船高，其价格与燃油车不相上下。在高端车型中，电动车的价格还是有不错的性价比的。比如保时捷旗下的中大型车Taycan就比Panamera便宜很多，宝马旗下的宝马就便宜很多。
iM50比动力较弱的M3或M4便宜。
但是到了低端车市场，这种情况正好相反。同级别的纯电动车比燃油车贵很多。那么，为什么会出现这种情况呢？本田美国公司业务和销售副总裁戴夫·加德纳(Dave
Gardner)对这个问题给出了自己的答案。“我们(本田)并不真的认为目前的锂离子技术是一个长期的解决方案。固态电池将会改变我们的游戏规则。”戴夫·加德纳这样回答。此外，他还表示，未来固态电池应用到电动汽车领域时，纯电动汽车和同级别的燃油汽车价格会相差无几。不过，同时他也承认，固态电池应用到有轨电车领域还需要很长时间。
可以推断，本田今后将致力于车用固态电池的开发。事实上，他们也是如此。该公司最近宣布将在固态电池领域投资3.1亿美元。
目前本田在纯电动车领域的表现比较一般。无论是本田的E车型的国外版，还是E:NP1和E:NS1的国内版，销量表现都很平庸。相比这家车企的纯电动汽车，人们更愿意购买其燃油车型。
