国家鼓励，人民热情。最近新能源汽车市场依然火热，但是很多新能源汽车品牌都在喊亏，包括威马汽车。近日，威马汽车公布的业绩及其总裁年收入引起热议。
继零跑汽车之后，国内另一支造车新势力威马汽车将登陆HKEx，其招股书也披露了近年来的业绩。
根据威马汽车的招股书，2019年至2021年公司亏损持续增加，2021年巨亏82亿元。在威马日益严峻的财务状况下，创始人、董事长兼CEO沈晖2021年薪酬总额达12.6亿元，占威马当年收入的近30%。
2022年3月，威马部分车型价格上涨3000-4000元。WMMotor成立于2015年，总部位于中国上海。公司名称取自德国世界冠军(Weltmeister)，是中国新能源汽车产品及出行方案提供商。
威马汽车自成立以来，就制定了明确的集团发展“三步走”战略:做智能电动汽车的普及者；成为数据驱动的智能硬件公司；成长为智慧出行新生态的服务商。(原名联合创始人杜立刚的R&三电系统d企业，成立于2012年)，威马汽车致力于推动智慧出行行业的发展和落地。
招股书显示，截至2021年底，威马已交付8.34万辆汽车，其中2021年交付4.41万辆。单从魏玛自身的成长来看，这个数字并不难看。但相比2021年韦小立同期9万的销量大关，威马2021年的销量还不到其一半。
再对比同行，李公司创始人兼CEO李想2021年总薪酬为150.4万元，仅为的1/800，而Xpeng汽车董事长兼CEO何2021年总薪酬为135.2万元。
然而，近期上市的零跑汽车2021年亏损28.5亿元，同年其主要管理人员薪酬总额为9682.4万元，其中其创始人、董事长、执行董事兼CEO朱薪酬总额为954.6万元，占其主要管理人员薪酬总额的9.9%。
